【概要描述】制造商正在寻求高效、可行且易于自动化的解决方案，以充分满足电动交通电力电子元件在质量和数量方面日益严格的要求。

此外，还包括施工和连接技术。由于循环时间长和焊料质量不足，通常使用的铜连接工艺具有局限性。飞溅和热输入等干扰因素会对周围元器件造成损坏，因此激光技术对电力电子元器件的焊接至关重要。此外，焊缝深度的波动也会引起问题。激光技术具有柔性化、自动化等特点，已成为传统焊接技术很好的替代技术。

且完全能够满足客户对生产能力和质量的需求。但是，由于目前红外激光难以焊接高反射性材料铜。特别是在焊接深度小（<1 mm）的小零件领域，近红外激光无法精确控制焊接熔深和质量。
然而，在光束源的新发展正在改变这一点：激光器，可以更好地耦合到绿色波长，现在可在工业中，有足够的功率，以提高生产率，同时实现几乎无飞溅的处理。对于绿光功率仍然有限的应用（例如，大型部件尺寸和焊缝深度>1 mm）,BrightLine Weld使红外激光技术具有更好的激光-材料耦合性能，从而大大提高了生产率和质量。
电动汽车领域的电力电子制造商正面临着采用自动化和更高效的生产工艺以应对不断增长的需求的挑战。传统工艺已不能满足电阻焊和超声波焊的要求。例如，内部直接铜焊（DCB）的焊接以及逆变器和控制单元的外部母线的焊接。
 

• 分类：焊接知识
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• 发布时间：2022-12-01 18:09
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