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铝材已成为汽车轻量化时代下的首选材料

铝材已成为汽车轻量化时代下的首选材料

  • 分类:焊接知识
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  • 来源:
  • 发布时间:2022-07-29 15:45
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铝材已成为汽车轻量化时代下的首选材料

【概要描述】随着我国对环境保护、降耗减排呼声的不断增大,汽车轻量化已经是大势所趋,而且随着发动机研发技术难度的不断增大,不管是燃油汽车还是新能源汽车,轻量化都是势在必行的。

大数据表明:用铝材代替钢铁,整车重量可减轻30%-40%,发动机可减重30%,散热器相比铜材可减重20%-40%,车身可减重40%以上。由此看来,铝材代替钢材,减重效果显著。

相比起来,铝制车身结构更加轻巧和坚固,奥迪、蔚来等已经使用了全铝制车身结构,而且铝合金由于多种优良性能也被广泛用于航空航天、汽车、机械、船舶、化工等领域。

今天主要来聊聊汽车空调冷凝器、蒸发器、水箱散热器、油冷却器等部件的焊接问题。

目前铝合金钎焊的方法包括火焰钎焊、炉中钎焊、惰性气体钎焊、真空钎焊,感应钎焊。

在产业升级和环保形势日益严峻的现在,高技能火焰钎焊人才引进困难,所以感应钎焊成了一种非常合适的焊接方式,而且感应钎焊无明火产生、投入工艺资金少、焊接效率高、人工依赖度低、设备自动化程度高被广泛用于汽车铝材的焊接,提升产品焊接质量、节省成本和效率的优势成为各大企业的不二选择。

感应钎焊设备

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随着我国对环境保护、降耗减排呼声的不断增大,汽车轻量化已经是大势所趋,而且随着发动机研发技术难度的不断增大,不管是燃油汽车还是新能源汽车,轻量化都是势在必行的。

大数据表明:用铝材代替钢铁,整车重量可减轻30%-40%,发动机可减重30%,散热器相比铜材可减重20%-40%,车身可减重40%以上。由此看来,铝材代替钢材,减重效果显著。

相比起来,铝制车身结构更加轻巧和坚固,奥迪、蔚来等已经使用了全铝制车身结构,而且铝合金由于多种优良性能也被广泛用于航空航天、汽车、机械、船舶、化工等领域。

今天主要来聊聊汽车空调冷凝器、蒸发器、水箱散热器、油冷却器等部件的焊接问题。

目前铝合金钎焊的方法包括火焰钎焊、炉中钎焊、惰性气体钎焊、真空钎焊,感应钎焊

在产业升级和环保形势日益严峻的现在,高技能火焰钎焊人才引进困难,所以感应钎焊成了一种非常合适的焊接方式,而且感应钎焊无明火产生、投入工艺资金少、焊接效率高、人工依赖度低、设备自动化程度高被广泛用于汽车铝材的焊接,提升产品焊接质量、节省成本和效率的优势成为各大企业的不二选择。

感应钎焊设备

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